【液力变矩器是由什么组成的】液力变矩器是汽车自动变速系统中的关键部件，主要用于传递发动机动力并根据行驶条件自动调节扭矩。它通过液体的动能来实现动力的传递与转换，具有良好的缓冲和适应性。了解液力变矩器的结构组成，有助于更好地理解其工作原理和应用。
一、
液力变矩器主要由以下几个部分组成：泵轮、涡轮、导轮以及壳体等。其中，泵轮与发动机相连，负责将机械能转化为液体动能；涡轮则与变速箱输入轴连接，接收液体动能并将其转化为机械能；导轮的作用是改变液流方向，提高变矩效率；而壳体则是整个装置的外部框架，起到支撑和密封的作用。这些部件协同工作，使得液力变矩器能够在不同工况下稳定运行。
二、结构组成表
| 组件名称 | 功能说明 | 作用 |
| 泵轮 | 与发动机曲轴相连，驱动液体流动 | 将发动机的动力转化为液体动能 |
| 涡轮 | 与变速箱输入轴相连，接收液体动能 | 将液体动能转化为机械能输出 |
| 导轮 | 位于泵轮与涡轮之间，改变液流方向 | 提高变矩效率，优化动力传输 |
| 壳体 | 外部框架，包裹内部组件 | 起到支撑、密封和保护作用 |
| 液压控制阀 | 控制油液流向和压力 | 调节变矩器的工作状态 |
| 润滑油通道 | 输送润滑油至各部件 | 确保各部件正常运转并散热 |
通过以上结构组成可以看出，液力变矩器是一个复杂的机械-液压系统，其设计和制造对车辆的动力性能和驾驶舒适性有着重要影响。在实际应用中，不同车型可能会对液力变矩器的结构进行优化调整，以适应不同的使用需求。
