【中国停产燃油车时间】近年来，随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车逐渐成为各国汽车产业发展的重点方向。中国作为全球最大的汽车市场之一，也在积极推动新能源汽车的发展，并逐步规划燃油车的退出时间表。本文将总结目前关于中国停产燃油车的相关信息，并以表格形式清晰展示。

一、政策背景与发展趋势

中国政府在“双碳”目标（碳达峰、碳中和）的推动下，加快了新能源汽车的推广进程。2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出，到2035年，新能源汽车将成为主流，燃油车逐步退出市场。不过，这一目标并非意味着立即全面禁止燃油车，而是通过政策引导、技术升级和市场培育，实现平稳过渡。

此外，多个地方政府也出台了相关措施，如北京、上海等地对燃油车限行、限牌，鼓励市民购买新能源汽车。这些政策在一定程度上加速了燃油车的淘汰进程。

二、当前政策与地方实践

截至目前，中国尚未出台全国统一的燃油车禁售时间表。但部分城市已开始试点或提出明确的时间节点。例如：

- 深圳：计划在2025年前基本实现公交车和出租车电动化，私人燃油车仍可正常销售。

- 海南：早在2030年前全面禁售燃油车，成为全国首个提出明确时间表的省份。

- 北京：虽然未明确禁售燃油车，但通过摇号限制、牌照拍卖等方式控制燃油车增长。

总体来看，中国对燃油车的“停售”更多是渐进式的，而非一刀切。

三、行业与市场动态

随着新能源汽车技术的进步和成本的下降，消费者对电动车的接受度不断提高。比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌迅速崛起，而传统车企如一汽、上汽、广汽也在加快转型步伐。

同时，充电基础设施不断完善，2023年底，中国充电桩数量已突破700万个，为新能源汽车的普及提供了有力支撑。

四、总结与展望

综合来看，中国并未设定一个全国性的燃油车停售时间表，但整体趋势是逐步减少燃油车的市场份额，推动新能源汽车成为主流。未来，随着技术进步、政策引导和市场成熟，燃油车可能会在2030年后逐步退出市场。

表格：中国燃油车停售相关政策与时间节点

综上所述，中国在燃油车停售问题上采取的是循序渐进的策略，未来几年内，燃油车仍将在中国市场占有一席之地，但其比例将逐步下降。