在汽车行业发展过程中，环保标准的不断升级对车辆排放控制提出了更高的要求。我国自2001年起逐步实施机动车排放标准，从“国一”到“国六”，每一阶段都代表着技术的进步与环保意识的提升。其中，“国五”和“国六”作为两个重要的过渡阶段，不仅在排放限值上有明显差异，还在技术实现、燃油经济性以及用车成本等方面产生了深远影响。

一、排放标准的演变

“国五”（即第五阶段国家机动车污染物排放标准）于2016年在全国范围内正式实施，而“国六”则是在2019年7月起分阶段在全国推行，部分地区甚至提前执行。国六标准相比国五，在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物的限值上进行了大幅收紧，尤其是在柴油车领域，国六标准的严格程度接近或达到了欧洲的欧VI标准。

二、主要排放指标对比

| 污染物 | 国五标准 | 国六标准 |

|--------|----------|----------|

| CO（一氧化碳） | ≤0.8g/km | ≤0.5g/km |

| HC（碳氢化合物） | ≤0.1g/km | ≤0.07g/km |

| NOx（氮氧化物） | ≤0.08g/km | ≤0.06g/km |

| PM（颗粒物） | ≤0.04g/km | ≤0.0045g/km |

可以看出，国六标准在多项指标上都有显著降低，特别是对于柴油车而言，颗粒物排放限制降低了近90%。

三、技术上的差异

为了满足更严格的排放要求，国五和国六在发动机设计、尾气处理系统等方面均有较大不同：

- 发动机技术：国六车型普遍采用了更高效率的燃烧技术，如缸内直喷、可变气门正时（VVT）等，以提高燃油利用率并减少污染物生成。

- 尾气处理系统：国六标准下，车辆通常配备更高效的催化转化器（如三元催化+DPF+SCR），尤其是柴油车，必须安装颗粒捕捉器（DPF）和选择性催化还原（SCR）系统，以进一步降低排放。

- OBD系统：国六标准对车载诊断系统（OBD）的要求更加严格，确保车辆在运行过程中能够实时监控排放情况，并及时反馈异常信息。

四、对用户的影响

1. 购车成本：由于国六车型需要采用更先进的技术和设备，因此新车价格普遍高于国五车型。

2. 用车成本：国六车型在油耗方面表现更好，长期使用可能带来一定的经济优势；但部分车型因技术复杂，维修保养费用也有所上升。

3. 二手车市场：国五车辆在部分地区面临限行或禁售政策，导致其保值率下降，而国六车型则更具市场竞争力。

五、未来趋势

随着环保压力的持续加大，国六标准已经成为国内新车的标配。未来，我国或将逐步向“国七”迈进，进一步推动新能源汽车的发展，减少传统燃油车的依赖。对于消费者而言，了解排放标准的变化，有助于做出更加理性的购车和用车决策。

总之，国五和国六之间的区别不仅仅是数字上的变化，更是技术进步和环保理念的体现。选择符合最新排放标准的车辆，不仅是对自身健康负责，也是为环境保护贡献一份力量。