高速列车对国际旅游业的影响很小

在旅游旺季,塞维利亚大学应用经济与管理研究小组的一项研究是对欧洲高速列车与旅游业之间关系的开创性分析,与旅游业的关系形成鲜明对比。与飞机。

对于经济学教授JoséIgnacioCastillo Manzano来说,无可否认的是航空旅行和高速列车之间的互补关系,这将证明制定联合战略是合理的,从机场和高速铁路站之间的铁路连接开始,如同一家航空公司已售出的联合飞机和高速火车票一样。然而,虽然两种交通方式都有利于旅游,但欧洲的经验表明它们的影响力非常不同。

这架飞机与国内和国际旅游业有着密切而直接的关系。此外,它不仅与更多的游客有关,而且与长期住宿有关,特别是对于国际旅游。

相比之下,根据Castillo Manzano的说法,“高速列车与国家旅游的关系主要与国际旅游有关,而且对国际旅游没有任何重大影响。” 对于教授来说,就西班牙而言,“在西班牙的AVE上有更多的外国游客会对这种运输方式对国际旅游业的相关性产生一种幻想,实际上,绝大多数这些都是游客通过我们机场提供的许多便宜的航班连接来到。如果AVE网络不存在,这些游客将使用更多和更频繁的国内航班连接在全国各地旅行,如果AVE不是在那里。“ 根据这项研究,甚至没有任何经验证据表明,

当然,高速列车与国家旅游的关系比飞机更紧密,更积极。但是,对于Castillo Manzano来说,我们的高速列车在国内旅游业的积累中所产生的收益份额仍有待研究。以马德里和塞维利亚之间的第一条AVE线为例,他解释说“虽然毫无疑问这在塞维利亚能够吸引更多来自半岛中心的游客,特别是在九十年代,但是计划中的高速列车网络已经开发出来,并且新城市融入其中,很可能将更多的资金用于马德里。毫无疑问,所发生的事情是从我国主要城市到中国的接入设施的显着改善。首都。感谢AVE,马德里现在是组织全国会议,工作会议或普通西班牙人周末度假的最简单场所,例如,在普拉多观看音乐会或新展览。然而,来自马德里的游客不仅前往塞维利亚,而是前往AVE的不同城市。“

另一方面,该研究还得出结论认为,旅游部门人均收入较低且价格较低的国家是吸引更多外国游客的国家,而一个国家越发达,其产生的国家旅游就越多。因此,对于教授来说,鼓励一个国家的经济发展也是促进国内旅游的宏伟政策。

相比之下,如果我们谈到吸引外国旅游业,那么对于卡斯蒂略来说,良好的机场管理和基础设施是必不可少的。“除了有利于开辟新航线和增加航班频率以及打击旅游业高度季节性的最佳机场税外,几乎没有更有效的旅游政策。” 通过这种方式,“运输和旅游配对的良好运作是该部门未来的最佳保障,因此需要有助于找到长期解决与运输相关的问题的方法,如同出租车部门一样,一些机场的系统性延误,或瑞安航空经历的劳工问题。“

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