它不会是第一个突破该基准的超级跑车

SSC设计师杰森·卡斯特里奥塔(Jason Castriota)解释说:“这辆车不仅拥有领先的0.279阻力系数,而且还保持了从100mph到300mph以上的相同空气平衡。”

是的,超过300英里每小时。它不会是第一个突破该基准的超级跑车- 布加迪(Bugatti)赢得了荣誉 -但这确实是SSC Tuatara的第一个量产。仍然非常难以超越曾经一度无法超越的最高速度的汽车。

在费城车展上发布的计划生产的仅有100辆Tuataras的1号车正驶向一位Larry Caplin的家。我们只能向卡普林先生致敬,因为他选择了颜色,因为SSC看起来确实很喜欢这种黑色的颜色。

您无疑会知道SSC Tuatara:隐藏着碳纤维的碳纤维车身,隐藏着只能被描述为核武器的碳纤维硬壳。座落在中间的是SSC设计的5.9升V8,带有一对涡轮增压器,一个平面曲柄装置和一个“创新的进气系统”。有人怀疑,如果南南合作在恰恰合适的时间部署其全部能力,地面确实可能会破裂。

因为如果您在E85上运行,则Tuatara的输出功率为1,750bhp。对火星的任务不那么强大。大概。请记住,常规91辛烷的输出功率为1,350bhp,因此,如果您错过了早上的意式浓缩咖啡,则可以坚持使用。

有一个七速CIMA变速箱,保证至少在跟踪模式下的换档时间不到100毫秒。所述模式还降低了汽车并激活了后机翼。当然,还有运动模式(默认)和前举模式,毫不奇怪,它会抬起鼻子来应对减速带,奇特的脆皮包装等。

SSC吹嘘这样一个事实,即达6英尺5英寸的人员即使戴上头盔也可以舒适地坐在机舱内。驾驶员前方有一个主要的数字显示屏,无疑比数字阅读速度更快地读出数字,并且在中央控制台上装有一个大型触摸屏,您的乘客可以随意摆弄。

SSC老板杰罗德·谢尔比(Jerod Shelby)解释说:“我们已经制作了完整的包装,外观,性能和艺术品都融合在一起。”

如前所述,仅计划了其中的100种Tuataras。认为它拥有足够的火力来击败布加迪,并夺得“世界上最快的汽车”桂冠?只有时间证明一切…

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