新的阿斯顿马丁Vantage敞篷跑车

当夜晚跟随白天,轻拍跟随狗,因此敞篷车跟随轿跑车。阿斯顿(Aston)推出Vantage Coupe两年后,这就是阿斯顿·马丁(Aston Martin)Vantage Roadster。

如您所见,两座双涡轮V8跑车的主要区别在于不再有车顶。嗯,从技术上讲,实际上只有一种,它是用织物制成的,并且可以伸缩。实际上,电动Z形折叠机构据称是游戏中最快的织物顶板,能够在6.7秒内降低自身速度,并以每小时31英里的速度升高6.8秒。阿斯顿声称,这是所有自动汽车可转换系统中最快的完整操作周期。坦白说,我们不知道有人在跟踪标签,但是您会很感激他们在8月中旬开始对它进行分类的时候。

由于采用了浅层设计,这种新的可伸缩车顶仍然在后面留出了足够的空间供您放回那里。200公升的东西。有人告诉我们,这足以装满标准尺寸的高尔夫球袋和配件。我们猜测这些配件包括:高尔夫球,借口和刚签下的离婚文件。

从机械上讲,它像往常一样。敞篷跑车采用相同的AMG来源的4.0升双涡轮增压V8(但由Aston重新校准),可产生503bhp的扭矩和505lb ft的扭矩。Vantage Roadster仍用螺栓固定在8速ZF自动变速箱上,可在3.7秒内从0-60mph加速,并在车顶向上充电时达到190mph。阿斯顿(Aston)没有给出车顶下降时的最高速度的数字,因此我们将不得不自己进行测试。

由于采用了新的车顶装置并加强了底盘加固,以确保在转弯的第一个迹象时不会枯萎,因此Roadster的重量增加了60kg。现在它的干重为1,628kg。在其下方仍然是从DB11衍生而来的铆接和铆接铝结构,并且仍然与硬顶Vantage兄弟一样具有相同的自适应阻尼,动态稳定性控制,扭矩矢量和电子后差速器。但有一个定制的后减震器和ESP贴图。

外观上有微小变化。您可能已经注意到了格栅。为庆祝Vantage铭牌问世70周年,Aston推出了Coupe和Roadster上的“风向标”格栅,以替代Coupe推出时以赛道为灵感的“猎人”级格栅。如您所见,“风向标”格栅更柔软,更造型–就像最近的限量版Zagato项目一样。它比cat鱼更鲨鱼,更像邦德的DB10,它当然首先激发了最新一代Vantage。

除此之外,相同,相同:相同的破裂比例,粗短的攻击性和后背的愤怒。您仍然有四个管道,一个戏剧性的扩散器和一个全宽度灯带。尽管现在您可以听到排气清除嗓子和涡轮增压的汽笛声音的声音。在内部,您仍然可以看到从Merc(屏幕,无意义的鼠标式触摸板)借来的位,因为它与双门轿跑车完全相同。

掀起双涡轮增压V8跑车的盖子是Aston雄心勃勃的计划的最新一步,该计划于2018年提出。您知道,到2021年将交付七款新的独立车型(每九个月一个)。该公司陷入了一场金融风暴,被5亿英镑的救助计划拖累,并萌芽了F1团队。因此,在阿斯顿·马丁(Aston Martin)最新新闻的宏伟计划中,从汽车上剥下车顶有点小麻烦。

敞篷跑车的起价为126,950英镑,比起911敞篷跑车的起价为92,438英镑要贵得多。但是Roadster整体上也对Vantage系列进行了一些更新。除了前面概述的可选格栅之外,您现在还可以使用带有七速手动变速箱的普通Vantage轿跑车,而不仅仅是AMR。并有可能的话,如果该变速箱后来进入Roadster,请不要感到惊讶。

相关推荐