孤立地看 Jaguar XF是一辆好车

它是什么?好问题。我们怀疑美洲虎–如果是要提高知觉和发展个性–可能会问自己同样的事情。我是豪华行政轿车的一员,它对部署英里破碎的舒适性感到满意吗?我即使在去维特罗斯(Waitrose)的小路上也能娱乐的尖锐跑车?我需要找专业人员来处理这种内心独白吗?

无论XF到底是什么,它都很重要。一类汽车,构成了Jaguar长而有经验的定制服装的基本结构。它还面临着令人难以置信的反对,尤其是主要竞争对手,如讨厌的万事通,BMW 5系和梅赛德斯s下的E级车。甚至像禅宗一样的沃尔沃S90在这场战斗中也采用了向南姿势。

这意味着XF需要一些技能。第一代产品虽然是由伊恩·卡勒姆(Ian Callum)设计的漂亮外观,但于2007年推出,但带有旧的S-Type底盘。这款第二代汽车采用了新的底盘,采用了Jaguar所说的“铝密集型架构”(阅读:轻巧和现代)。

悬挂是通过前面的双叉骨和后面的多连杆装置实现的,据称重量分布接近50:50。后一个优势极大地提高了汽车的操控性。应该使它骑行大的原因是采用了花哨的无源阻尼器(它们有一个附加的阀来降低低速阻尼力,悬挂风扇!),或者还可以选配更先进的自适应阀。

Jagar可以选择配备四轮驱动,现在已针对此类汽车进行了标准化,并且Jaguar认为它可以利用F-Type的知识设法将后轮驱动特性纳入其设置。除236bhp 2.0升柴油发动机外,所有发动机型号均提供后轮驱动版本。

是的,引擎。共有三种版本的“ Ingenium” 2.0升柴油发动机(160bhp,176bhp,236bhp),以及更大的3.0升涡轮增压V6(296bhp)。Jag的2.0升四缸汽油还有三种版本,分别为196bhp,246bhp和296bhp。您会注意到,没有增压汽油V6或增压汽油V8的版本,虽然是时代的标志,但它让我们有些伤心。