改变我们的思想 祺汽车需要来到英国

可以肯定的是,小型掀背车正在慢慢消失。我不是在说嘉年华和科萨斯-他们可能会因蟑螂而消亡-但说的是两厢车。迪迪(Diddy)的小城市汽车正在放弃价格表或以打结的速度转为纯电动汽车。

从表面上看,后者似乎是完美的。微型汽车使用的电池很小,这意味着价格很小(价格不菲),就像我们需要尽可能多的人采用电动汽车来改善基础设施一样。每个人都赢。

除非他们没有。每周一次到商店购买猫粮的OAP d回的刻板印象如何?还是遥不可及的苏格兰小岛上的学习者司机,根本无法为EV充电?如果他们不想以更大的收益告终,他们的选择范围就会缩小。因此价格更高且污染更大。

进入祺车。长期以来,出于安全考虑,它们一直远离英国展厅,因此它们可能只会使城市汽车着火。我希望你现在知道祺汽车。在日本生产,几乎只在日本销售,kei级车辆是当今新车面临的许多问题的完美解决方案。恰好是一个71岁的想法。

简而言之,是符合严格标准的汽车(货车,卡车,卡车和公共汽车……),因此获得了较大的税收减免。这些标准随着时间而变化-随着汽车居住城市的通货膨胀而膨胀-但仍然相当严格。你想成为一辆祺爱车吗?您需要短于3.4米,窄于1.5米,并具有上限为660cc和63bhp的发动机。如果您曾经尝试过Gran Turismo的职业模式,那么您会陷入一些符合规则的肮脏小铃木Alto热舱门。当您获得足够的学分后,很可能拼命地退出了学习。

不过,这不是其正确环境中的祺族汽车。它们是为城市生活而不是赛道而设计的。但是不要以为这意味着它们只限于无聊的盒子。这是我们最喜欢的十个,但它们却是愚蠢的名字充斥着巨大冰山的一角。鸥翼跑车,小型消防车,自卸车真正被称为Autozam Mini Dump……在汽车世界中,没有一个角落比以前更多样化了。

如果他们被允许在英国海岸以与JDM家类似的税收减免,那么我认为人们可能会蜂拥而至。正如十年前的报废计划所证明的那样,我们的人民喜欢a)讨价还价和b)漏洞。Delta Integrales,944 Turbo和205 GTI被送往早期的坟墓,纯粹是为了从现代i10中获得少量现金。对真正古怪而富有创造力的事物实行减税措施,我想我们的购车者的胃口会更加贪婪。

因此,我们来到了铃木吉姆尼。最近几天,有关英国死亡的消息再次浮出水面,并有效地被排放法规消除了。如果我们得到日本喜欢的660cc kei版本,那么这肯定不是问题。无论如何,我们1.5升的吉姆尼(Jimny)速度非常缓慢,那么失去三分之一马力的伤害是什么?毫无疑问,kei版本的安全性不亚于上一代的Jimny或摇摇欲坠的Daihatsu Terios。

完全正确的是,汽车工业必须清理自己的举动,使任何没有转弯的汽车都少受到对我们周围空气的攻击。那里没有忧虑。但是,如果这意味着日常明智的事情变得更加同质化,那也很可悲。因此,让我们从日本的书中走出一条路:让明智的东西使用小巧的小引擎,为真正的高性能汽车留下大功率输出。然后不仅可以节省超级跑车,而且下次我们需要廉价的掀背车填充猫食或在苏格兰小岛中缓慢穿越时,我们也可以在Tanto,Scrum或N-box Slash之间进行选择。

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