麦克拉伦展示了它有史以来最快的型号即Speed tail

麦克拉伦速度尾是现代混合工程的一个很好的例子。

回到2018年,麦克拉伦展示了它有史以来最快的型号,即Speed tail。 尽管这款3座超级GT汽车造型奇特,但它速度惊人,今年早些时候,麦克拉伦在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心(Kennedy Space Center)将Speed tail型车的最高时速提高到403公里。 作为提醒,麦克拉伦速度尾巴可以加速从零到300公里每小时13秒!

麦克拉伦现在提供了一些洞察如何速度尾巴能够取得如此令人印象深刻的表现。 其圆滑的空气动力设计和低路缘重量仅为430公斤有助于实现这一点,但它的混合动力系统无疑是该节目的明星。

将双涡轮增压4.0升V8汽油发动机与一个电动驱动单元结合起来,共同产生787千瓦和150Nm扭矩的显著输出。 该V8发动机是从麦克拉伦P1混合动力超级汽车的技术发展,具有一个新的轻量级进气系统,增强缸盖冷却和修正活塞设计,贡献557千瓦和800Nm扭矩。

电机产生另一个230千瓦,技术来源于公式E,它代表了任何生产道路汽车的最高比电池功率输出。 一种创新的高压存储系统,包括一个紧凑的、大功率的1.647k Wh圆柱形电池,其功率密度为McLarenP1中单位的4倍,以5.2kW/kg的速度输出,输出270kW。

麦克拉伦说,电池系统的设计和集成通过提供智能能源部署来促进性能。 电池是由一个压铸冷却系统热控制的,该系统浸入一种电绝缘油中,将热量从电池中转移出去,从而使电池在较长的时间内更难运行。 这也是第一个在生产道路汽车中发现的类似系统。

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